12月1日，焦洛平高鐵建設(shè)迎來新進(jìn)展。洛陽黃河公鐵大橋首個(gè)雙線圓端形實(shí)體橋墩成功澆筑完成，標(biāo)志著洛陽黃河公鐵大橋正式邁入墩身施工的新階段。

項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)

洛陽黃河公鐵大橋全橋長13.36km，其中正線引橋長9.95km，公鐵合建段長3.41km，本次澆筑完成的首個(gè)墩身位于正線引橋253號(hào)墩，設(shè)計(jì)墩高為6.5米。在施工圖設(shè)計(jì)階段，河南城際公司組織設(shè)計(jì)單位創(chuàng)新采用整體式圍欄橋墩，在追求簡潔美觀實(shí)用的同時(shí)，極大地增強(qiáng)了鐵路運(yùn)營維護(hù)的安全性和便利性。

洛陽黃河公鐵大橋效果圖

在施工階段，河南城際公司秉持樣板引路、首件先行的原則，組織總包單位提前預(yù)制試驗(yàn)墩，對(duì)模板的安裝精度、混凝土配合比以及澆筑工藝進(jìn)行全過程驗(yàn)證。從混凝土的配比、攪拌、運(yùn)輸，到入模、振搗、養(yǎng)護(hù)等每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行精細(xì)把控，確保墩身外觀平整、線形順直、混凝土密實(shí)。

洛陽黃河公鐵大橋作為焦洛平高鐵的關(guān)鍵控制性工程，其首個(gè)墩身的順利澆筑為保障后續(xù)墩身及上部結(jié)構(gòu)的施工進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)年度目標(biāo)任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。